Les nouvelles...
Coucou Polar!
Meryl (@meryl270) a fait une dédicace en soutien de Polar Star:
"Coucou Polar!
Un maximum de force, un maximum de love de ma part, continuez, lâchez rien - et c'est ça comme qu'on y arrive.
Merci beaucoup pour tous que vous faites." - Meryl
❤️💜💙💚💛🧡
CONSTRUISONS UN PONT QUI NOUS RASSEMBLENT
Le pont de Polar est à changer. Si on a un pont étanche on peut faire une interieur cosy et accueillant pour pleins projets; des navigations plus loin que la baie de Douarnenez, des endroits de vie (dodo, cuisine etc), un lieu de réunion / rencontre confort, et plus!
Si vous vouliez participer, voici notre cagnotte pour soutenir ce projet de construire un pont qui nous rassemblent. Pour tout autres participations (coups de main, expertises, don de materieux, morale) contactez nous au seaurchins161@riseup.net
HIVER 2022-23
On se mets en mode hiver – le travail ‘invisible’ de l’association: faire les comptes, faire le calendrier de 2023, rèflechir sur comment mieux faire les choses, nous féliciter pour tout qu’on a reussi à faire l’année précédent, rêver, trouver des sous et des matérieux pour...
L’ABRI DE POLAR
Est ce que c’est un hangar?
Est ce que c’est une SpaceShip?
Non, c’est l’abri de Polar!
Pour fêter ce nouveau structure étanche nous avons invitéx des musiciennes irlandaise pour jouer des beaux melodies. Des tasses de thé et le poele à bois nous rechauffe
AUTUMN 2022
Plusières personnes annonce qu’iel partent de l’association pour continuer leurs projets dans d’autres domaines.
Après une petite pause, les peu de personnes qui restent finissent à plier cet saison et continuent à parler de prochains étapes. On aimerait construire un abri pour protèger Polar avant l’hiver
AOUT 2022
On a fait une super navigation et atelier entre BIPOC (black, indiginous & people of colour). Quatre personnes dans l’équipage et 9 passagers qui ont participer à larguer les amarres, barrer, et hisser l’artimon en apprenant à étarquer.
JUILLET 2022
La stand a fut un grand succes. On a pu parler du projet avec une grande nombre des personnes du projet qui l’en reçu chaleureusement. La publique ont été invitéxes pour écouter des contes sur le pont de Polar, à l’ombre du grand chaleur, et au calme de la foule. Quelques sous ont était fait pour les prochaines chantiers.
Malheuresement la securité n’ont pas cru que on avait un bateau au festival. Peut être la prochaine fois, quelqunx peut les expliquer qu’on a pas besoin d’être blanc.he.s, cis, et en vareuse pour avoir un vieux gréement?
Puis des belles navigations dans la baie, entouré par des dauphins et pleins flotilles de bateaux de toute taille
JUIN 2022
Le banc de taquet est fixé à tribord et on va à l’imprimerie pour imprimer pleines belles gravures pour la stand de SeaUrchins au fête maritime, Temps Fête, en Juillet.
REMISE A L’EAU
Après 13 jours de gros chantier et plusières nuits blanches, on a pu changé tout qu’etait prévu (et un peu plus). Donc on était enfin prêtxs pour se remettre à l’eau! Trop fatiguéxs pour faire la
navigation pour rentrer au Port Rhu, on s’est éffondréxs sur le pont pour dormir la nuit au Rosmeur. Quel aventure!!
Merci à l’équipe cantine, sans laquel on aurait mangé que des chips, aux charpentièr.xes pour leur magnifique travail et savoir faire, aux amixs qui on fait de la route et qui ont mis une belle ambience, au crew orga qui ont trop geré et qui ont donné beaucoup d’amour, et au slipway pour rendre possible ce bel chantier
GRAND CHANTIER
AU SEC
Après quelques manœuvres un peu chaotique pour reprendre en main le Polar Star en mouvement, on s’est mis au sec comme.. des poissons dans l’eau! La manœuvre s’est très bien passée. Comme le Flimiou est beau vue depuis la mer!
Et une super équipe d’une vingtaine de personnes était au taquet pour la nettoyage de la carène et pour faire un tour de coque pour un diagnostic, pendant que le four à pizza tourne – delicieux, merci aux pôtes de la rade de Brest!
On constate qu’il y a 4 bordés et 6 membrures à changer à babord et beaucoup, beaucoup de calfatage. C’est parti!
PREPARATION MISE
A SEC
Vanne d’eau salé changé, dernière pièces de moteur réçu et changé, pont et cale nettoyé, pompes checké, outils rangé et affuté, amixs et specialistes sur la route, on est prêtxs pour nôtre premièr déplacement depuis qu’on est arrivéxs à Douarnenez in Octobre 2019! Est ce qu’on va reussir à bouger Polar de sa place bien cosy dans la vase du fond de Port Rhu?
PRINTEMPS 2022
Le bout dehors est presque fini, mais les jumelles ont besoin de soin, ou bien un scarf! Une de nos charpentières jumelles s’y attaque! Pour pouvoir s’amarrer, il nous faut de nouveaux taquets: on remplace les deux de l’avant. Et on tanne les voiles du Polar au port musée
HIVER 2021-2022
Beaucoup d’activités en voilerie pour réparer les voiles de Polar, à l’atelier pour tailler le bout dehors, et dans la salle de moteur pour des réparations et de l’entretien!
On a aussi pris la décision de se mettre au sec an printemps 2022 pour changer des bordés et des membrures. Alors l’organisation du grand chantier commence
Calendrier 2022
On a fait un beau calendrier avec des photos de Polar et son équipe. Contactez nous sur
seaurchins161@riseup.net si tu veux un pour chez toi
Concerts à bord
Three music groups played on the deck, printing workshops, a kitchen and bar in caravans and trucks on the quayside and a beautiful sunny Sunday afternoon. Thank you to Drache, Osilasi (Brussels) and Parcours Santé (Nantes) for coming to make us listen to their beautiful songs and to make us dance!
Table àTemps Fête
Nous avons imprimé pleines de gravures trop belle, il y avait l'album de foto du chantier, des belles rencontres et échanges avec d'autres artisans.
Entretien du gréement
Trois personnes volant dans les mats! Pour brossé les haubans et les enduire à l'intertuf. On a regalvanisé les ridoirs, le dernier ridoir a été fixé et le gréément a été retendu.
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Caulking le pont
Le pont a été recalfaté, et les joints refait avec du bray. Merci aux participant.x.e.s et aux fers à calfat!
Annex pour Polar !
On a fait une semaine de bordage sur l'annexe de Polar! Une belle apprentissage avec une étuve fait maison, comment faire une gabarit, utiliser le raboteuse et les rabots à main. Merci à Kergavaz pour nous accueillir!
Rencontre en Mixité Choisie sans mecs cis
Été en DZ
Avec un groupe d'amixs arrivant d'un peu par tout, nous nous sommes occupéxs sur le pont, dans la cale et en haut du mât, de nombreuses nouvelles compétences acquises et de nombreux progrès réalisés...
Prêt pour les drisses
Le nouveau banc de taquets a été mis en place, les cabillauds reconditionnées et huilées et prêtes à partir, seulement besoin de quelques voiles dans la brise pour les tester...
On est pas tous·tes dans le même bateau
Solidarité avec tou·tes cell·eux bloqué·exs en confinement réél en prison, en centre de détention et aux frontières.
Le chantier continue sous cov19, l'équipage reste ensemble et fait des plans pour l'avenir.
Nouveaux espars ...
Les troncs coupés et rapportés du Danemarc se transforme en nouveaux espars pour Polar. En premier la bôme de grand voile a pris forme avec seulement une hache et d'une herminette ; d'abord 2 faces, puis 4 et 8, avant d'être finalement arrondi au rabot. On attend maintenant de voir comment le bois se transforme en séchant et on espère qu'il n'y aura pas trop ,de casse ! Ensuite le pic de grand voile et bientôt le bout dehors !
Seaurchin for oak
Cet hivers nous avons passés beaucoup de temps a cherché et découvrir l'unviers de l'achat du bois dont nous allons avoir besoin pour Polar.
Un travail prenant qui nécessite de panifier des années à l'avance et prendre beaucoup beaucoup de mesures !
Avec chaque planche coutant plusieurs centaines d'euros on fait attention de bien reflechier pour avoir le moins de déchet possible et pas d'erreurs ! (bon d'accord, pas trop d'erreurs ..)
Nouvelles planches
Après beaucoup de préparation et de nombreuses heures a définir l'ordre du chantier, nous a commencé à remplacer certaines des planches sur babord, principalement au nniveau des cadènes de haubans.
En février, et sous la pluie, on a enlevé les anciennes planches moisies qui fuent étonnament dures à enlever ! On a aussi tout nettoyé depuis l'intérieur et démonter la cuisine de pont, laissant le pont plus facile d'accès et plus ,confortable pour travailler. Le bois démonté nous a permis de faire tourner le poële pour nous réchauffer et nous sécher
En mars nous avons commencé à faire des gabarits et à découper de nouvelles planches de chênes, essayant de trouver des solution pour les mettre en place et les fixer en démontatn le moins possible les structures environnantes ! 10 planches neuves ont été mises en places et d'autres préparées.
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Soirée pour Polar Star
Le 31 Janvier 2020, l'équipage de Polar Star a accueilli les douarnenistes à l'abri de la tempête pour une soirée de soutien à la restauration du navire et de présentation du projet.
A l'occasion de ces festivités, il y eut des concerts, une tombola, un atelier de photographie, une cartomancienne, un killer, un buffet, des pizzas, des cocktails, de la joie.
Merci à toutes les participants d'être venus nombreuses partager ce moment avec nous, cela a permis de réunir 1800 € pour acheter du bon bois pour réparer le vieux squelette de Polar.
Merci à l'abri de la tempête et à ses habitant.es, aux cuisinièr.es, aux musicien.nes et aux technicien.nes, à l'équipe rangement aux artistes , artisan.es, restauratrices et commerçantes pour les lots de la tombola : Bernad, Lucie, Baba, Greg, le Bar à Tribord, Les Mauvaises Graines, Julien, Hyppo Julie, Pleine Mer, Baptiste, Chez Janine, Lolie Chose, Fulup, le Chasse Marée, Pierre, Maria, Mimi Caroff, L'Ivraie, J.P., Astragale, Lü, Eric, NPA, Elisabeth, Jean, Nono, Charlène, Telenn Mor, Sterenn, Sac et Ressac, Angela, Marine, Mathilde, Micheline, Steven !
Chantiers en continu
Après une semaine de rencontres pour discuter des plans d'avenir avec tout l'équipage ici à Douarnenez, nous continuons les chantiers sur Polar.
On a discuté de beaucoup de choses autour de l'horizontalité dans le projet, de mixités choisies, de la transmission des compétences, de l'ordre des chantiers, et on a aussi cuisiné, argumenté, ri, dansé et partagé beaucoup d'idées.
Cet hiver, nous avons trouvé des espaces de stockage, construit un poêle, démonté le mât de fleche, le bout dehors et tous les espars, les arbres ont été enlevés du pont et le bateau a été préparé pour les travaux à venir.
Maintenant, le matin, le poêle est allumé dans le carre. Si on a de la chance, le soleil brille et fait fondre le givre sur le pont, ou plus probablement on enfile des vestes pour s'abriter de la pluie.
On fait des plans détaillés de ce qui doit être changé chez les membrures, le pavois, les serre et le pont, ce qui peut être réparé ou doit être remplacé. On cherche de bons approvisionnements en bois. On pense comment partager les responsabilités de la restauration du bateau et comment poursuivre nos projets ici et ailleurs.
Si vous êtes intéressé pour participer, avez des compétences à partager ou que vous souhaitez apprendre quelque chose de nouveau, contactez-nous et on pourra partager notre calendrier des événements et des plans de chantiers.
Il y a toutes sortes de choses à faire, comme la paperasse, la cuisine, l'organisation d'événements de soutien, la menuiserie, la métallurgie, l'électricité...
L'idée est de partager autant que possible et d'apprendre ensemble d'une manière responsabilisante dans un environnement inclusif. Nous ne nous déplacerons pas si loin pendant un moment, vous savez donc où nous trouver.
La Bretagne!
On dirait qu'on a réussi ! Après un mois en mer, des jours entiers dans les canaux et de nombreuses nuits dans de nombreux ports, Polar Star est arrivée à l'Aber Wrach suivie de peu de sa petite sœur Astragale.
Le brouillard s'est dissipé et nos amis de Rose of Argyll reviennent tout juste de leur voyage en Ecosse. Pour certains c'est un retour, pour d'autres une découverte, pour Polar Star ce sont des nouvelles eaux pour se reposer après la mer parfois déchaînée de ces dernières semaines.
C'est avec plaisir que l'on retrouve la terre et ses douches, ses copines, ses copains et ses coups à boire. Encore une journée de nav jusqu'à Douarnenez où nous reprendrons le chantier après quelques jours de repos pour l'équipage, histoire de retrouver la terre et de sécher nos habits !
La Mer du Nord...
Sur la mer parfois furieuse, les cargos, la houle, le vent et les côtes industrielles. On sort quelques voiles, mais avec les espars à réparer, on attendra la Bretagne pour sortir la voile de fleche et les génois... On prend du répit dans les canaux qui nous sont accessibles aux Pays-Bas et profitons de chaque fenêtre météo pour descendre au Sud.
Les quelques haltes au port nous donnent l'opportunité de parler ensemble de comment les choses se passent, et de la forme que l'on veut donner au projet. On privilégie le dialogue quand les problèmes où les tensions, inévitables, font irruption. Les équipages de Polar Star et Astragale tournent, en apprennent les ficelles et en prévoient la course...
Hissons les Voiles!
Les arbres à peine amarrés, les voiles et les réserves vérifiées, on s'assure que tout le monde est à bord et on largue les amarres pour la mer Baltique. Une première semaine mouvementée dans les grains pour Astragale et le temps est venu pour Polar Star de revoir la mer.
D'escales en escales, on se dirige vers le canal de Kiel, on s'entraîne aux manœuvres et c'est un moment de grâce pour le partage de savoir, les marins d'expériences se font complices des novices et tout le monde partage la vie en mer. C'est un moment riche d'enseignement pour tout le monde, et le temps nous est donné de penser à ces derniers mois et aux cinquante personnes venues partager le début de cette aventure avec nous. Combien de temps jusqu'à la Bretagne et quelles aventures à venir... ?
Adieu Danemark
Deux mois de labeur intense, de moments inoubliables, de copains et de vie au chantier, on quitte nos quartiers d'été. On donne un dernier coup de propre à l'atelier, on charge Polar Star et Astragale pour leur voyage au Sud. On teste les voiles, le moteur ronronne, on embarque avec nous du bois et 14 membres d'équipage parés pour ce que la mer nous réserve.
Mission moteur
Après des journées entières à bidouiller le moteur, réparer, changer les filtres, à retrouver les boulons perdus, l'embrayage et le moteur sont enfin réunis (après une nouvelle touche de peinture). Il retrouve sa place dans la coque pour être branché et testé dans les jours à venir...
De l'huile et du goudron
Les jours raccourcissent doucement et la pluie est souvent au rendez-vous, mais on continue, les copines et les copains vont et viennent, l'énergie nouvelle et les mains fatiguées. Le goudron, l'huile moteur et la sciure nous accompagnent à chaque pas. On calfate, on checke l'électricité, on installe et on branche les nouvelles batteries.
Une nouvelle membrure et une jambette ajoutées et on commence à travailler à l'intérieur pour créer un semblant de confort pour le voyage jusqu'en France.
Tous sur le pont !
Août 2019
On commence le calfatage du coque de Polar Stjernen, en commençant par le dessous de la flottaison. Trois semaines intenses à travailler sur la coque pour qu'elle soit prête pour la remise à l'eau, avec un bordé manquant encore à peine quelques heures avant l'arrivée des grues. On était encore au goudron et au chanvre quand le bateau a quitté le sol... On est maintenant de retour sur l'eau avec des travaux à faire sur le pont, sur l'équipement électronique, le gréement et la liste infinie des choses qu'il reste à faire avant le départ. On espère que le moteur que nous avons sorti sera réparé avant la fin du mois.
Ete 2019
C'était un jour de tempête en juin et Astragale s'était réfugiée de la mer furieuse dans un petit port d'une île danoise.
On a reçu un message de la terre qui nous disait : « Il y a un bateau dans le fjord dont on a parlé, celui que vous sentiez bien, vous pourriez peut-être lui envoyer un mail ? ». Beaucoup d'entre nous Sea Urchins avions vu une quantité de bateaux ces dernières années. Ils étaient à chaque fois trop chers ou dans un vraiment trop mauvais état, ou alors les deux.
Mais à chaque fois notre cœur sautait à l'idée d'une nouvelle opportunité. Nous avons été voir le lien. C'était Polar Star, un gaff rigged ketch de 20 mètres originaire de la plus boréale des côtes danoises. Elle ressemblait à nos rêves. Alors entre sœurs (nous étions en non-mixité depuis Svendborg), le vent dans les voiles d'Astragale nous a porté jusqu'à Aalborg et l'étoile polaire, en passant par la Suède.
Après beaucoup de miles et dans tous les temps, les sœurs scissor ont aperçu Polar Star, juillet commençait, et surtout Astragale et Polar Star se sont reconnues. Les longues discussions pour savoir si on la prenait ou pas ont alors commencé, surtout inquiètes de l'état de la coque.
Pendant ce temps, nous avons entrepris les missions marrantes qui s'imposaient : virer toutes les bannettes et les placards, travailler sur le moteur, trouver un bateau pour la remorquer là où elle pourrait être grutée pour sortir de l'eau.
Maintenant on continue le travail nécessaire pour la faire naviguer ici à Aalborg en Août et en Septembre, avec l'objectif de la ramener avec nous en Bretagne cet hiver pour continuer le chantier là-bas. Si tu veux faire partie de l'aventure pour la remettre d'attaque avant l'hiver (et il arrive tôt au Danemark), fais-nous signe !
2018
Un an maintenant à naviguer avec Astragale, en voyage autour des Cornouailles, de Bristol, et de retour de l'autre côté de la Manche à Douarnenez. On a fait le tour de plusieurs festivals maritimes, Temps Fête, Salt and Sails et Falmouth Classics. Nous sommes monté.e.s en Mer du Nord puis jusqu'en Baltique à l'automne, fouillant le Danemark, la Suède et l'Allemagne pour trouver des amis, des contacts, des chantiers et un plus grand bateau. L'hiver venu nous nous sommes arrêté.e.s à Greifswald sur la côte allemande pour réparer quelques membrures, réviser le moteur, réparer la coque et pas mal de maintenance nécessaire en plus. L'aventure est en route et vous pouvez suivre l'été d'Astragale ici !
2017-18
Pendant l'hiver 2017/2018, nous avons rencontré le propriétaire d'Astragale, originaire de Douarnenez en Bretagne. Il était à la recherche d'un équipage responsable et motivé pour donner une nouvelle vie à son bateau.
Après 30 ans de minutieuse reconstruction par son propriétaire, les derniers travaux restaient à faire. Nous nous sommes donc mis.es à l'œuvre, d'abord au chantier. Le puit de chaine de mouillage, la sculpture des nouveaux taquets, l'installation des winches, de la plomberie, l'électricité, le gaz, et le gréement courant. En échange du travail de maintenance effectué sur son sloop de 1950, entièrement en bois, Dominique nous a donné avec Astragale deux ans de complète autonomie. Il était temps pour elle de prendre le large ; après un très long chantier, nous étions les premièr.e.s à la faire naviguer. Depuis, nous parcourons les mers à son bord, en France, en Angleterre, en Irlande, aux Pays-Bas et sur la mer Baltique, à la recherche d'un bateau plus grand, pour donner un foyer durable à nos projets et à nos rêves.
